中國汽車市場或將在2013年下半年中看到更多可喜的變化。

2013年5月，擁有64年發展歷史的中興汽車與致力于打造“大廣汽戰略”的廣汽集團共同聯手布局湖北宜昌。雖然新車上市時間暫未確定，但據一位中興汽車相關負責人透露，雙方的合力在新產品上市后將更為集中的體現在研發、渠道和配套實施等領域的合作效果，而這也必將在未來一段時間內成為輿論關注的焦點。

聯手沖擊合資車市

經歷了2011年至2012年的低谷之后，自主品牌逐漸有了回暖之勢。2013年前5個月，自主品牌乘用車共銷售303.54萬輛，同比增長14.5%，占乘用車銷售市場的41.8%，占有率同比下降0.1%；相較于合資車在中國市場近十年的強勢地位，自主品牌正在嘗試扭轉這種落差。尤其是在SUV領域，合資品牌的市場地位已經受到自主品牌的挑戰。而作為在皮卡領域以及越野技術領域擁有深厚積淀的中興汽車，與廣汽集團的通力合作，也極有可能為自主品牌沖擊合資陣營打開一道缺口。

在業內資深人士看來，中興汽車作為目前中國高端皮卡的領導者，越野技術淵源深厚，無論是利比亞戰爭中揚名世界的中興皮卡，或是目前市場上備受關注的首款皮卡形SUV——威虎TUV，都是其實力的體現，廣汽集團與其合作，將更加有效的發揮各自優勢，而雙方能否在合作后推出首輛新車，正是中國汽車界目前所期待的。

根據雙方透露的合作跡象顯示，未來雙方有可能在合作基礎上為未來打造的新產品在渠道上進行更為精準的市場布局。而若此類合作設想實現，也必將開創中國汽車企業合作模式先河。而其對于自主品牌當下發展也將凸顯出重要意義：在合資品牌全面挺進三四五線城市之際，自主品牌通過資源的優化配置，能夠進行更為有效的市場卡位。

而從長遠看來，雙方在宜昌的合作，不僅建立了地理位置優勢，以及享有宜昌地區零配件等完善的產業供應鏈的同時，兩家特點鮮明的汽車企業還有望在未來的產品研發上進行更進一步的深度合作。屆時，打造出一輛中國人夢想的高品質乘用車也并非空想。

未來產品瞄準城市型SUV

作為時下業內的焦點，中興汽車與廣汽集團之間的合作，最終都將落實到產品層面。
中興汽車已經開始通過整合全球化優質設計、研發和配套等資源，希望能在城市型SUV上有所突破。 根據中興汽車對于當下年輕人群的分析，運動化的操控和舒適的駕乘體驗，不僅能夠激發年輕人激情奔放的駕駛欲望，同時還能滿足現代都市人輕松出游的休閑需求。

基于中興汽車在越野領域的64年的專業造車經驗，未來完全有理由相信中興汽車與廣汽集團能夠打造出一輛輕松應對各種路況，并為當下年輕人熱衷的自駕游等新旅行方式提供更為有利的旅途保障的城市型SUV。

有業內人士曾斷言，在廣汽集團與中興汽車的通力合作下，新產品上市后必將引領一場城市SUV消費熱潮，在現有合作背景之下，實現這一目標，看起來并不會等太久。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車